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CSG智能運維系統助力城市“大動脈”更智慧(痛點梳理)

日(ri)期:2020年10月(yue)22日(ri)

城(cheng)市(shi)軌道交通不僅是(shi)城(cheng)市(shi)人群出(chu)行的重(zhong)要工具,更是(shi)讓城(cheng)市(shi)經濟高(gao)速運轉(zhuan)的大動(dong)脈,承載著城(cheng)市(shi)發展使(shi)命。2020年,城市軌交被賦予了“新基(ji)建”的全新內涵,國家層面再次強調了城市軌道交通行業的重要支撐作用。

供(gong)電系統作為城市軌道交通運營“車、軌、電”三大核心系統之一,是城市軌道交通車輛獲取牽引動力的唯一來源。其安全可靠性關乎著我國7141.55公里城市軌道交通線路的運營安全和每年超過200 億人(ren)次乘客的出行保障。

今天,隨著時代變遷(qian),軌(gui)道(dao)交通(tong)網絡建設(she)規模不斷擴大,城市軌(gui)道(dao)交通(tong)供電系統(tong)正(zheng)面臨著走傳統(tong)建設(she)“硬”設(she)施(shi)老路所無法(fa)解決的困難。


01巡檢依賴人(ren)工

隨著城市軌道交通線網規模不斷擴大,供電系統變電所數量日益增多,各類設施設備進入老化期,故障率逐年增加,其體量規模與運修人員配置的矛盾日益突出。工作強度大、巡檢效率較低、依賴個體能力與經驗,人工巡檢弊端突顯。


02監(jian)控分(fen)散(san)點狀

目前的存量系統,如PSCADA、故障濾波、雜散電流監測等獨立建設,不能互聯互通,缺乏以設備管控為中心的全維度綜合監控平臺。


03數(shu)據碎(sui)片化(hua)

運維產生的數據總體仍處于分散狀態,數據融合困難,無法實現多源信息關聯分析。電流、電壓、功率、運行狀態、維護時間、故障類型、告警記錄等海量數據的價值未能發揮。


04運維(wei)缺乏(fa)系統性

設備的巡檢與運維獨立開展,各類告警和缺陷信息未能與進入運行管理流程進行閉環,管理人員無法系統性對設備運維進行管控。


這(zhe)些問(wen)題已成為阻礙城市大(da)動(dong)脈發展的關鍵,亟待人工智能(neng)、現代信息系(xi)統等科技要素的介入。

科大智能作為全國領先的工業智能化整體解決方案供應商之一,針對城市軌交供電系統的實際需求提出兩(liang)大核心能力,并以此為基礎構建面向軌道交通(tong)行業的智能(neng)運維系統解決方案。該方案被列為全國唯一定位于人工智能領域的國家產業基地-中國聲谷人工智能新基建項目建設服務目錄(第一批)。

以“機器人+”為核(he)心的(de)無人值守能(neng)力(li)

以智能化為核心(xin)的智慧(hui)運(yun)維能力

欲知詳情,敬請關注下一期《CSG智能(neng)運維系統助力城(cheng)市“大動脈(mo)”更(geng)智慧(解決方案(an))》

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